Relevamiento aéreo de alta resolución
y control de movimiento de suelos
Aerofotogrametría con drones, modelo digital del terreno y comparación de superficies para diseñar y controlar la obra con datos georreferenciados y trazables.
El dato territorial que sostiene cada decisión de obra
Un proyecto de infraestructura se diseña y se controla sobre el terreno real. El relevamiento aéreo con drones captura ese terreno con alta resolución y lo convierte en un modelo digital preciso: la base sobre la que se calculan volúmenes, se trazan curvas de nivel y se verifica el avance de la obra.
En DG integramos la aerofotogrametría al trabajo de ingeniería. Generamos el modelo digital del terreno (MDT), el ortomosaico y la nube de puntos, y los vinculamos a la Red Geodésica Nacional para que las cotas y coordenadas sean trazables contra el sistema oficial de referencia. Ese apoyo altimétrico es el que da confianza al cómputo y al control de obra.
Volando el terreno en distintas fechas y comparando las superficies, medimos el movimiento de suelos ejecutado sobre toda la obra y lo cruzamos con el proyecto. Así el decisor tiene una visión territorial actualizada del avance, con datos verificados y documentados, en lugar de mediciones aisladas.
Lo que hacemos
Relevamiento geoespacial de alta resolución, modelo digital del terreno, control de movimiento de suelos y cartografía base para proyectos de infraestructura en Paraguay.
Relevamiento aéreo de alta resolución
Vuelos fotogramétricos con drones para cubrir grandes superficies en poco tiempo, con densidad de puntos y detalle que un relevamiento terrestre no alcanza en el mismo plazo.
Modelo digital del terreno (MDT)
Generación de MDT y MDS, ortomosaicos georreferenciados y nube de puntos, base precisa para diseño, cómputo y control de cada etapa del proyecto.
Control de movimiento de suelos
Cálculo de volúmenes de corte y terraplén por comparación de superficies entre vuelos sucesivos, para verificar el avance real de la obra contra el proyecto.
Vinculación a referencia oficial
Apoyo topográfico con puntos de control y enlace a la Red Geodésica Nacional, para que las cotas y coordenadas sean trazables contra el sistema oficial de referencia.
Curvas de nivel y cartografía base
Curvas de nivel, perfiles y planimetría derivadas del modelo, entregadas en los formatos que usan los equipos de diseño (DWG/DXF) y de gestión.
Seguimiento periódico de obra
Vuelos en distintas fechas para documentar el progreso, comparar superficies y dar al decisor una visión territorial actualizada del estado de la obra.
Del vuelo al dato que usa el proyecto
El relevamiento aéreo es transversal a los sectores en los que trabaja DG: alimenta el diseño vial, la prefactibilidad de sitio en urbanizaciones y energía, las plataformas industriales y el control de obra en cada uno.
- →Planificación del vuelo: definición del área, resolución objetivo y apoyo topográfico con puntos de control vinculados a la referencia oficial.
- →Procesamiento: generación del MDT, MDS, ortomosaico y nube de puntos, con control de calidad del modelo.
- →Cómputo y diseño: curvas de nivel, perfiles y volúmenes de corte y terraplén en los formatos que usan los equipos técnicos.
- →Control de avance: vuelos sucesivos y comparación de superficies para verificar el movimiento de suelos contra el proyecto.
Es la misma forma de trabajar que aplicamos en más de mil kilómetros de proyectos viales y en obras civiles del país: el dato verificado primero, la decisión después.
Lo que suelen preguntarnos
¿Qué es un relevamiento aéreo con drones y para qué sirve en un proyecto de infraestructura?
Es un vuelo fotogramétrico que captura el terreno con alta resolución y lo convierte en un modelo digital del terreno (MDT), un ortomosaico georreferenciado y una nube de puntos. Sobre esa base se diseña, se computan volúmenes y se controla el avance de la obra. Permite cubrir grandes superficies en poco tiempo y con un nivel de detalle que el relevamiento terrestre no alcanza en el mismo plazo. En DG, el modelo se vincula a la Red Geodésica Nacional para que las cotas y coordenadas sean trazables contra el sistema oficial de referencia.
¿Cómo se controla el movimiento de suelos con drones?
Se vuela el terreno en distintas fechas y se comparan las superficies resultantes. La diferencia entre dos modelos da los volúmenes de corte y terraplén ejecutados entre vuelo y vuelo, lo que permite verificar el avance real de la obra contra el proyecto y detectar desvíos a tiempo. Es una forma de medir movimiento de suelos sobre toda la superficie de la obra, no solo en secciones aisladas.
¿Qué entregables produce un relevamiento aéreo de DG?
Modelo digital del terreno (MDT) y de superficie (MDS), ortomosaico georreferenciado, nube de puntos, curvas de nivel, perfiles y planimetría base, y los cómputos de volúmenes cuando el proyecto lo requiere. Los entregables de diseño se preparan en los formatos que usan los equipos técnicos (DWG/DXF) y se acompañan de la documentación del apoyo topográfico y la referencia altimétrica utilizada.
¿Necesita relevar un terreno o controlar el movimiento de suelos?
Relevamiento aéreo de alta resolución, modelo digital del terreno y control de avance de obra con datos trazables. Hablemos.