Relevamiento aéreo de alta resolución
y control de movimiento de suelos
Aerofotogrametría con drones, modelo digital del terreno y comparación de superficies para diseñar y controlar la obra con datos georreferenciados y trazables.
El dato territorial que sostiene cada decisión de obra
Un proyecto de infraestructura se diseña y se controla sobre el terreno real. El relevamiento aéreo con drones captura ese terreno con alta resolución y lo convierte en un modelo digital preciso: la base sobre la que se calculan volúmenes, se trazan curvas de nivel y se verifica el avance de la obra.
En DG integramos la aerofotogrametría al trabajo de ingeniería. Generamos el modelo digital del terreno (MDT), el ortomosaico y la nube de puntos, y los vinculamos a la Red Geodésica Nacional para que las cotas y coordenadas sean trazables contra el sistema oficial de referencia. Ese apoyo altimétrico es el que da confianza al cómputo y al control de obra.
Volando el terreno en distintas fechas y comparando las superficies, medimos el movimiento de suelos ejecutado sobre toda la obra y lo cruzamos con el proyecto. Así el decisor tiene una visión territorial actualizada del avance, con datos verificados y documentados, en lugar de mediciones aisladas.
Lo que hacemos
Relevamiento geoespacial de alta resolución, modelo digital del terreno, control de movimiento de suelos y cartografía base para proyectos de infraestructura en Paraguay.
Relevamiento aéreo de alta resolución
Vuelos fotogramétricos con drones para cubrir grandes superficies en poco tiempo, con densidad de puntos y detalle que un relevamiento terrestre no alcanza en el mismo plazo.
Modelo digital del terreno (MDT)
Generación de MDT y MDS, ortomosaicos georreferenciados y nube de puntos, base precisa para diseño, cómputo y control de cada etapa del proyecto.
Control de movimiento de suelos
Cálculo de volúmenes de corte y terraplén por comparación de superficies entre vuelos sucesivos, para verificar el avance real de la obra contra el proyecto.
Vinculación a referencia oficial
Apoyo topográfico con puntos de control y enlace a la Red Geodésica Nacional, para que las cotas y coordenadas sean trazables contra el sistema oficial de referencia.
Curvas de nivel y cartografía base
Curvas de nivel, perfiles y planimetría derivadas del modelo, entregadas en los formatos que usan los equipos de diseño (DWG/DXF) y de gestión.
Seguimiento periódico de obra
Vuelos en distintas fechas para documentar el progreso, comparar superficies y dar al decisor una visión territorial actualizada del estado de la obra.
Del vuelo al dato que usa el proyecto
El relevamiento aéreo es transversal a los sectores en los que trabaja DG: alimenta el diseño vial, la prefactibilidad de sitio en urbanizaciones y energía, las plataformas industriales y el control de obra en cada uno.
- →Planificación del vuelo: definición del área, resolución objetivo y apoyo topográfico con puntos de control vinculados a la referencia oficial.
- →Procesamiento: generación del MDT, MDS, ortomosaico y nube de puntos, con control de calidad del modelo.
- →Cómputo y diseño: curvas de nivel, perfiles y volúmenes de corte y terraplén en los formatos que usan los equipos técnicos.
- →Control de avance: vuelos sucesivos y comparación de superficies para verificar el movimiento de suelos contra el proyecto.
Es la misma forma de trabajar que aplicamos en más de mil kilómetros de proyectos viales y en obras civiles del país: el dato verificado primero, la decisión después.
¿Necesita relevar un terreno o controlar el movimiento de suelos?
Relevamiento aéreo de alta resolución, modelo digital del terreno y control de avance de obra con datos trazables. Hablemos.